O estado do Paraná vai iniciar a avaliação de uma nova tecnologia de fiscalização de trânsito com a implementação de equipamentos capazes de calcular a velocidade média dos veículos em trechos rodoviários.

Como funciona a nova tecnologia

Diferente dos modelos fixos convencionais encontrados no país, que captam o ritmo do automóvel em um único ponto, esta metodologia utiliza pares de aparelhos distantes alguns quilômetros entre si. Com isso, a intenção é anular o hábito comum dos motoristas de reduzirem a marcha apenas na proximidade do medidor.

O cruzamento de dados recolhidos pelos dois dispositivos instalados na mesma via determina o tempo exato que o condutor levou para cruzar o trajeto e verifica se a média obtida respeita o limite estipulado. Como exemplo, em um percurso de 5 quilômetros com teto de 80 quilômetros por hora, o tempo mínimo de viagem deve ser de 3 minutos e 45 segundos; caso o tempo seja inferior, a média excedeu o permitido.

Regras e período de testes

A condução dos testes ficará a cargo das concessionárias locais, com aval prévio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O cronograma inicial prevê uma duração de pelo menos 6 meses para a fase experimental, período no qual nenhuma autuação será gerada. O início exato das operações depende de cada empresa administradora, sendo que algumas já iniciaram os preparativos estruturais.

O órgão regulador ressalta que o prazo de 180 dias de avaliação poderá sofrer prorrogação. Além disso, as trechos contemplados com a experiência deverão sinalizar e informar devidamente os usuários sobre a execução do projeto tecnológico.

Trechos monitorados no estado

Nesta primeira etapa, 13 trechos de estradas localizados em diversas regiões paranaenses receberão os dispositivos. Confira a distribuição nas rodovias federais e estaduais:

Na BR-277, o sistema abrangerá a descida da Serra do Mar em Morretes (km 41 ao km 33, com 8 km), a região de Guarapuava (km 350,9 ao km 354,2, com 3,3 km), o trajeto entre Laranjeiras do Sul e Nova Laranjeiras (km 457,3 ao km 476,9, com 19,6 km), dois trechos entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste (km 609 ao km 613 e sentido inverso, ambos com 3,5 km), além de São Miguel do Iguaçu (km 685,4 ao km 689, com 3,6 km).

Nas demais vias federais, a BR-376 terá fiscalização entre Mauá da Serra e Ortigueira (km 304 ao km 309, com 5 km), em Tibagi (km 430 ao km 435, com 5 km) e na ligação entre Tibagi e Ponta Grossa (km 441 ao km 446, com 4 km). Já a BR-163 contará com o sistema em Capitão Leônidas Marques (km 151,4 ao km 139,9, com 11,5 km).

Por fim, rodovias estaduais também entram no escopo: a PR-151 entre Carambeí e Ponta Grossa (km 306 ao km 315, com 9 km), a PR-444 em Arapongas (km 17 ao km 24, com 7 km) e a PR-862 em Ibiporã (km 2 ao km 10, com 8 km).