{"id":103,"date":"2025-10-07T17:36:35","date_gmt":"2025-10-07T20:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/apauta.com.br\/?p=103"},"modified":"2025-10-07T17:36:35","modified_gmt":"2025-10-07T20:36:35","slug":"epr-iguacu-anuncia-implantacao-de-pedagio-eletronico-no-sudoeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apauta.com.br\/?p=103","title":{"rendered":"EPR Igua\u00e7u anuncia implanta\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico no Sudoeste"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Modelo prev\u00ea p\u00f3rticos substituindo as pra\u00e7as tradicionais e permite que a cobran\u00e7a da tarifa seja feita de forma autom\u00e1tica, sem a necessidade de parada<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>A EPR Igua\u00e7u, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela gest\u00e3o de 662 quil\u00f4metros de rodovias nas regi\u00f5es Oeste e Sudoeste do Paran\u00e1, obteve junto \u00e0 ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) a autoriza\u00e7\u00e3o para o in\u00edcio das atividades do processo de implanta\u00e7\u00e3o do primeiro ped\u00e1gio eletr\u00f4nico do Estado.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo, com p\u00f3rticos substituindo as pra\u00e7as tradicionais, permite que a cobran\u00e7a da tarifa seja feita de forma autom\u00e1tica quando o ve\u00edculo passa pela estrutura equipada com c\u00e2meras e sensores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO Ped\u00e1gio Eletr\u00f4nico traz ganhos para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e conforto dos usu\u00e1rios. O modelo garante maior fluidez no tr\u00e1fego, porque n\u00e3o demanda paradas e a cobran\u00e7a \u00e9 feita de forma automatizada, garantindo praticidade\u201d, explica o diretor-executivo da EPR Igua\u00e7u, Silvio Caldas.<\/p>\n\n\n\n<p>O diretor-presidente do N\u00facleo EPR Paran\u00e1, Marcos Moreira destaca que o modelo est\u00e1 alinhado \u00e0s principais tend\u00eancias de inova\u00e7\u00e3o em mobilidade rodovi\u00e1ria no mundo. Para o diretor, essa inova\u00e7\u00e3o traz uma s\u00e9rie de vantagens como o aumento da mobilidade, sustentabilidade e economia para os motoristas. \u201cE vai ao encontro do nosso compromisso com o crescimento regional, moderniza\u00e7\u00e3o e melhoria da malha vi\u00e1ria sob concess\u00e3o, proporcionando a melhor experi\u00eancia para o usu\u00e1rio\u201d, complementa Moreira.<\/p>\n\n\n\n<p>Os p\u00f3rticos, que substituem as pra\u00e7as de ped\u00e1gio convencionais, ser\u00e3o instalados nas cidades de Lindoeste na BR-163, entre Pato Branco e Vitorino na PR-280 e em Amp\u00e9re na PR-182, locais em que j\u00e1 estava prevista, contratualmente, a instala\u00e7\u00e3o das pra\u00e7as. O modelo tem arrecada\u00e7\u00e3o de tarifas fixas, previstas no Contrato de Concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Vantagens do ped\u00e1gio eletr\u00f4nico<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O sistema de cobran\u00e7a eletr\u00f4nico elimina as paradas nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, o usu\u00e1rio deve transitar respeitando a velocidade da via, o que garante maior fluidez e agilidade nas viagens.<\/li>\n\n\n\n<li>A seguran\u00e7a \u00e9 outro ganho, uma vez que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de mudan\u00e7a de faixa ou frenagem para se dirigir \u00e0s pra\u00e7as, reduzindo significativamente o risco de acidentes.<\/li>\n\n\n\n<li>A redu\u00e7\u00e3o do uso de freios e menor tempo do motor em marcha lenta contribuem para a economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o no desgaste de pe\u00e7as.<\/li>\n\n\n\n<li>A diminui\u00e7\u00e3o do tempo em que os ve\u00edculos ficam parados com o motor ligado tamb\u00e9m contribui para a diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes.<\/li>\n\n\n\n<li>O sistema identifica os ve\u00edculos por meio de tags eletr\u00f4nicas ou leitura de placas, contribuindo para uma cobran\u00e7a mais eficiente e automatizada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Como funciona<\/em><br>O ped\u00e1gio eletr\u00f4nico funciona por meio de equipamentos de monitoramento instalados nos p\u00f3rticos, capazes de identificar 100% das passagens, seja por meio da TAG (Dispositivo de arrecada\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica) ou leitura de placas.<\/p>\n\n\n\n<p>Os sensores s\u00e3o capazes de reconhecer as caracter\u00edsticas dos ve\u00edculos como altura, largura e comprimento, al\u00e9m da quantidade de eixos rodantes e suspensos.<\/p>\n\n\n\n<p>O motorista poder\u00e1 seguir pela via em velocidade constante, respeitando o limite do trecho, sem a necessidade de pausas.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Como ser\u00e1 a cobran\u00e7a do ped\u00e1gio eletr\u00f4nico<\/em><br>No sistema de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico, a tarifa poder\u00e1 ser paga de duas formas: Uma delas \u00e9 por meio da leitura da placa do ve\u00edculo. Ap\u00f3s passar pelo p\u00f3rtico, o usu\u00e1rio dever\u00e1 procurar a concession\u00e1ria, em seus canais de atendimento, para realizar o pagamento da tarifa de ped\u00e1gio evitando configurar evas\u00e3o, o que acarreta em san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao optar por essa modalidade, o usu\u00e1rio deve realizar o cadastro de dados pessoais e veiculares na plataforma da concession\u00e1ria, a fim de viabilizar o envio de avisos de pagamento, evitando a inadimpl\u00eancia. O cadastro pode ser feito imediatamente pelo site epriguacu.com.br\/pedagio-eletronico. Por meio do cadastro, o usu\u00e1rio pode fazer o pagamento diretamente no site da concession\u00e1ria, aplicativo e ainda em totens que ser\u00e3o disponibilizados em pontos comerciais ao longo do trecho e bases SAU da concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra \u00e9 por meio da leitura da TAG eletr\u00f4nica, previamente instalada no para-brisa do ve\u00edculo, permitindo que o valor seja faturado automaticamente. Essa modalidade garante descontos significativos e graduais de acordo com a frequ\u00eancia do uso (https:\/\/epriguacu.com.br\/calculadora-duf\/), para os condutores de ve\u00edculos leves. Mesmo para os usu\u00e1rios que optarem por essa modalidade, \u00e9 necess\u00e1rio que realize o cadastro pessoal e do ve\u00edculo no sistema da concession\u00e1ria, a fim de receber notifica\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edveis intercorr\u00eancias com o funcionamento do TAG.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Sobre a EPR<\/em><br>A EPR \u00e9 uma plataforma de investimentos em infraestrutura especializada em concess\u00f5es de rodovias e mobilidade. A empresa prioriza a excel\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, a seguran\u00e7a e o conforto dos usu\u00e1rios das rodovias, al\u00e9m de contribuir para o desenvolvimento sustent\u00e1vel das regi\u00f5es onde atua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo prev\u00ea p\u00f3rticos substituindo as pra\u00e7as tradicionais e permite que a cobran\u00e7a da tarifa seja feita de forma autom\u00e1tica, sem a necessidade de parada A EPR Igua\u00e7u, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-apauta"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/apauta.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EPR-Iguacu_BR-163_imagem-ilustrativa-scaled.jpg?fit=2560%2C1440&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pha1ZU-1F","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103\/revisions\/105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/apauta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}