{"id":680,"date":"2026-04-08T18:50:53","date_gmt":"2026-04-08T21:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/apauta.com.br\/?p=680"},"modified":"2026-04-08T21:57:55","modified_gmt":"2026-04-09T00:57:55","slug":"iniciada-a-segunda-fase-do-contorno-noroeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apauta.com.br\/?p=680","title":{"rendered":"Iniciada a segunda fase do Contorno Noroeste"},"content":{"rendered":"
Maquin\u00e1rio come\u00e7ou a retirar camada vegetal nos espa\u00e7os onde futuramente ser\u00e1 pavimentada a pista do contorno noroeste. Investimento \u00e9 de R$ 148,9 milh\u00f5es. Frente de trabalho est\u00e1 atuando a partir da estrada de acesso para a comunidade Bela Vista, no ponto onde haver\u00e1 um entroncamento com o contorno. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), est\u00e1 realizando os servi\u00e7os iniciais da implanta\u00e7\u00e3o do lote 2 do Contorno Noroeste de Pato Branco (PR-916), na regi\u00e3o Sudoeste. O investimento \u00e9 de R$ 148,9 milh\u00f5es. O maquin\u00e1rio come\u00e7ou a retirar a camada vegetal existente onde ser\u00e1 implantada a nova pista, que ter\u00e1 extens\u00e3o de 14,34 quil\u00f4metros, iniciando na rotat\u00f3ria com a PR-493 e seguindo at\u00e9 a PRC-158. A frente de trabalho est\u00e1 atuando a partir da estrada de acesso para a comunidade Bela Vista, no ponto onde haver\u00e1 um entroncamento com o contorno. Ap\u00f3s esta etapa v\u00e3o come\u00e7ar os servi\u00e7os de terraplenagem, em que \u00e9 movimentado o solo para formar a plataforma da rodovia, antes de ser realizada a pavimenta\u00e7\u00e3o. A pista ser\u00e1 de pavimento asf\u00e1ltico, com duas faixas de tr\u00e1fego de 3,6 metros de largura, e acostamentos de 3 metros em ambas as laterais. Tamb\u00e9m ser\u00e3o implantadas terceiras faixas nos trechos de subida mais \u00edngreme, permitindo ultrapassagens com seguran\u00e7a, em um total de 8,12 quil\u00f4metros. A obra prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto no entroncamento com a PRC-158, no final do contorno, e uma interse\u00e7\u00e3o em n\u00edvel no entroncamento com a Estrada Irineu Bertani, acesso para o aeroporto municipal. O trecho ainda receber\u00e1 sistema de drenagem de \u00e1guas da chuva e dispositivos para lidar com os cursos d\u2019\u00e1gua na regi\u00e3o, como bueiros e galerias; nova sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e a implanta\u00e7\u00e3o de dispositivos de seguran\u00e7a vi\u00e1ria; e servi\u00e7os complementares, como o plantio de vegeta\u00e7\u00e3o nos espa\u00e7os pr\u00f3ximos \u00e0 pista, entre outros. A obra foi licitada no regime de contrata\u00e7\u00e3o integrada, com os primeiros meses dedicados \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico e projeto executivo de engenharia, bem como para a emiss\u00e3o de licen\u00e7as ambientais, antes do in\u00edcio da obra em si. Com os trabalhos come\u00e7ando no trecho, a previs\u00e3o de conclus\u00e3o \u00e9 para dezembro de 2027.\ufffc
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