A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu paralisar provisoriamente os exames práticos com os aparelhos eletrônicos capazes de calcular a velocidade média dos condutores nas estradas paranaenses.

Motivos da paralisação

Segundo a ANTT, a suspensão se deve a análises técnicas e ajustes operacionais para sinalização e comunicação aos usuários, para aprimorar o projeto. A agência informou que nenhum motorista foi multado pelo sistema.

Como opera a nova tecnologia

Diferentemente dos dispositivos estáticos tradicionais, que capturam o ritmo do veículo em um único ponto, esta inovação emprega duas unidades fiscalizadoras separadas por quilômetros. Dessa forma, a tática comum de desacelerar somente nas proximidades do equipamento perde a utilidade.

As informações dos dois radares instalados em cada trecho são cruzadas para saber em quanto tempo o motorista percorreu aquela distância e se essa velocidade média está dentro da permitida para a via.

Por exemplo: num trecho de 5 quilômetros, onde o limite é de 80 quilômetros por hora, o motorista precisa levar pelo menos 3 minutos e 45 segundos para fazer o percurso. Se chegar antes disso, a velocidade média ficou acima do permitido.

O objetivo dos testes é avaliar a tecnologia e, de acordo com a ANTT, os locais onde o sistema for utilizado deverão informar os usuários sobre a realização do experimento.

Trechos previstos no projeto

A princípio, os testes serão feitos em 13 trechos de rodovias de diferentes regiões do estado. Veja abaixo:

Na BR-277, o monitoramento abrangeria Morretes (descida da Serra do Mar), do km 41 ao km 33 (totalizando 8 km) – EPR Litoral Pioneiro; Guarapuava, do km 350,9 ao km 354,2 (totalizando 3,3 km) – EPR Iguaçu; entre Laranjeiras do Sul e Nova Laranjeiras, do km 457,3 ao km 476,9 (totalizando 19,6 km) – EPR Iguaçu; entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste, do km 609 ao km 613 (totalizando 3,5 km) – EPR Iguaçu; entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste, do km 613 ao km 609 (totalizando 3,5 km) – EPR Iguaçu; e em São Miguel do Iguaçu, do km 685,4 ao km 689 (totalizando 3,6 km) – EPR Iguaçu.

Na BR-376, a checagem abrangeria entre Mauá da Serra e Ortigueira, do km 304 ao km 309 (totalizando 5 km) – Motiva Paraná; em Tibagi, do km 430 ao km 435 (totalizando 5 km) – Motiva Paraná; e entre Tibagi e Ponta Grossa, do km 441 ao km 446 (totalizando 4 km) – Motiva Paraná.

A BR-163 contaria com o sistema em Capitão Leônidas Marques, do km 151,4 ao km 139,9 (totalizando 11,5 km) – EPR Iguaçu.

Por fim, nas rodovias estaduais, a PR-151 entre Carambeí e Ponta Grossa, do km 306 ao km 315 (totalizando 9 km) – EPR Litoral Pioneiro; a PR-444 em Arapongas, do km 17 ao km 24 (totalizando 7 km) – EPR Paraná; e a PR-862 em Ibiporã, do km 2 ao km 10 (totalizando 8 km) – EPR Paraná.

A autarquia federal ainda não divulgou uma nova data exata para a retomada oficial das avaliações práticas desses equipamentos nas vias do estado.